4 desafíos de la última milla en la logística en 2025

La llamada «última milla» en la logística tiene una importancia fundamental para el éxito de las cadenas de suministro y la satisfacción del cliente. Se refiere al tramo final del transporte, en el que un paquete o una entrega llega directamente al cliente final. A pesar de los avances tecnológicos y los conceptos innovadores, la logística de última milla seguirá siendo en 2025 uno de los mayores desafíos del sector. Las expectativas crecientes de los clientes, el aumento de los costes y la presión para lograr la sostenibilidad obligan a las empresas a actuar. ¿Qué cuatro desafíos marcarán la última milla en 2025? Una mirada al futuro muestra que será más compleja, pero también más apasionante.

1. Sostenibilidad y reducción de CO2

El cambio climático y las exigencias asociadas para las empresas obligan al sector logístico a replantearse sus enfoques. La sostenibilidad ya no es un objetivo opcional, sino un requisito indispensable para seguir siendo competitivos y preservar nuestro hábitat para las generaciones futuras. Precisamente la logística de última milla genera una gran parte de las emisiones de CO2 de la cadena de suministro. En este ámbito, los vehículos de reparto tradicionales con motor de combustión llegan a sus límites. ¿Qué se puede hacer?

Para reducir las emisiones, muchas empresas apuestan por soluciones alternativas como vehículos eléctricos, bicicletas de carga o microdepósitos en los centros urbanos. Estos últimos están adquiriendo cada vez más importancia, ya que, como almacenes intermedios relativamente pequeños situados en zonas céntricas, normalmente pueden abastecerse mediante camiones o furgonetas, mientras que la entrega final puede realizarse a pie con carretilla o en bicicleta de carga. De este modo, se reduce el tráfico motorizado de reparto en los centros urbanos y se hace posible una entrega con bajas emisiones o sin emisiones en la última milla. También cobran importancia conceptos como las entregas agrupadas y las franjas horarias sin emisiones. Sin embargo, la implementación no es sencilla: los elevados costes de inversión, la falta de infraestructura de carga y la autonomía limitada plantean grandes desafíos a la logística.

Además, los clientes esperan cada vez más transparencia sobre el grado de sostenibilidad de sus entregas. La combinación de transporte ecológico y mayor eficiencia se convertirá en 2025 en un factor competitivo decisivo.

2. Expectativas crecientes de los clientes y entrega en el mismo día

La digitalización ha cambiado de forma permanente los hábitos de compra de los clientes. Un clic y el producto está pedido, pero con ello también aumentan las expectativas sobre la entrega. La entrega en el mismo día e incluso las entregas en pocas horas se están convirtiendo cada vez más en el estándar. La logística de última milla debe satisfacer estas exigencias sin que los costes se disparen.

Especialmente en las zonas urbanas, la entrega rápida resulta particularmente difícil debido a los atascos, la falta de aparcamiento y la elevada densidad de entregas. Además, los clientes exigen flexibilidad: las franjas horarias de entrega deben poder elegirse individualmente, y la entrega en lugares preferidos, como consignas o domicilios de vecinos, debe funcionar sin problemas.

Aquí entran en juego las tecnologías inteligentes. La inteligencia artificial y Big Data pueden ayudar a optimizar las rutas y acortar los tiempos de entrega. Aun así, sigue siendo un desafío encontrar el equilibrio entre velocidad, costes y eficiencia.

3. Presión sobre los costes y la eficiencia

La última milla es el tramo más caro de toda la cadena de suministro. Los estudios muestran que representa hasta el 50 por ciento de los costes totales en el comercio electrónico. Las causas son diversas: los elevados costes de personal, las rutas ineficientes, los intentos de entrega fallidos y el aumento del número de pedidos individuales elevan los costes.

En 2025, esta presión sobre los costes seguirá aumentando. Las empresas deberán buscar formas de incrementar la eficiencia y reducir los costes al mismo tiempo. Los procesos automatizados, la robótica y el uso de drones podrían ofrecer una solución. Por ejemplo, los drones pueden realizar entregas en zonas de difícil acceso con mayor rapidez y a menor coste.

Otro potencial reside en la colaboración entre empresas. Los modelos de entrega compartida, en los que varios proveedores agrupan sus recursos, podrían ayudar a reducir los costes y aumentar la eficiencia. Sin embargo, sigue pendiente la cuestión de cómo pueden implementarse estas colaboraciones en la práctica.

4. Integración tecnológica y digitalización

Sin tecnología, la logística de última milla ya no podrá gestionarse en 2025. Las herramientas digitales, la inteligencia artificial y el IoT (Internet of Things) desempeñan un papel fundamental para hacer que las cadenas de suministro sean más eficientes y transparentes. Sin embargo, la integración de estas tecnologías no siempre es sencilla:

• Un ejemplo es el seguimiento de las entregas en tiempo real. Hoy los clientes esperan poder consultar en cualquier momento el estado de su pedido. Para ello, los vehículos de reparto, el personal de reparto y las existencias del almacén deben estar conectados entre sí. Es necesario procesar y utilizar de forma adecuada la gran cantidad de datos que se genera.
• Otro tema es la automatización. En el futuro, los robots y los vehículos autónomos podrían encargarse de muchas entregas. Sin embargo, el marco jurídico y la aceptación por parte de la población aún no están claros. A esto se suman cuestiones de seguridad que deben resolverse.

Por tanto, la digitalización ofrece grandes oportunidades, pero también plantea desafíos a las empresas: la implementación de nuevas tecnologías es costosa, y la escasez de personal cualificado dificulta el desarrollo y la integración de soluciones innovadoras.

Mayor productividad gracias a la satisfacción de los empleados

Ante todos estos desafíos, a menudo se pasan por alto las condiciones laborales del personal de reparto. Especialmente en la última milla, donde se trabaja mucho a pie, con carretillas o con bicicletas de carga, el calzado de trabajo cómodo y seguro desempeña un papel decisivo. Puede contribuir a reducir la carga física del personal y minimizar el riesgo de accidentes. Los zapatos diseñados ergonómicamente, con suelas antideslizantes, buena amortiguación y punteras de protección, no solo ofrecen comodidad, sino también seguridad en terrenos irregulares o con malas condiciones meteorológicas.

Además, un calzado de trabajo de alta calidad puede aumentar la eficiencia, ya que previene la fatiga y hace más agradable la jornada laboral. En un sector en el que la satisfacción de los empleados influye directamente en la calidad del servicio, las empresas deberían prestar atención a este detalle, a menudo subestimado. Las inversiones en un buen calzado no solo se amortizan en forma de menos días de baja, sino también mediante una mayor capacidad de rendimiento y motivación del personal de reparto.

La última milla sigue siendo apasionante

La última milla en la logística seguirá siendo en 2025 un campo de tensión entre las exigencias de los clientes, la sostenibilidad, los costes y las innovaciones tecnológicas. Las empresas deberán mantenerse flexibles para adaptarse a la evolución dinámica. Los conceptos sostenibles, las tecnologías inteligentes y los modelos de entrega innovadores serán decisivos.

A pesar de todos los desafíos, la última milla también ofrece muchas oportunidades. Quienes logren trabajar de forma eficiente, sostenible y centrada en el cliente se impondrán en la competencia. El futuro de la logística no solo es complejo, sino también está lleno de posibilidades, y la última milla seguirá siendo la clave del éxito.